中小學校校園周邊是接送車輛,、學生流密集交織區(qū)域,，尤其是在上、放學期間,，交通流高度集中,，交通秩序混亂?？茖W設置交通安全設施,，對保障中小學校周邊交通安全、交通秩序,、交通效率有著重要意義,。在很多地方標準，乃至行業(yè)標準中,，都將“校園周邊交通安全設計”作為典型案例,，給予明確的設置標準，旨在指導設計師更加科學合理的設計好中小學校周邊交通安全工程,，本案例結合目前國內(nèi)通用設計案例,，供同行參考。
（1）警告,、限速標志
提前向駕駛員預告前方學校警示信息,，并對學校出入口相交道路加強駕駛行為管理，可在學校出入口150米范圍內(nèi)適當位置,，面向來車方向,，設置“限速30”,、“注意兒童”標志，標志設置位置保證良好視認,，無樹木苗圃遮擋,，有條件，可采用“主動發(fā)光標志”,，或配合設置“爆閃燈”,、“黃閃燈”，加強視認和警示效果,。根據(jù)需要,，可增設監(jiān)控測速設備，加強通行管理,。
（2）學生過街安全設施
學校與市政道路相交,，應當設置人行橫道線，指定學生過街通行軌跡,，避免隨意橫穿馬路而導致交通秩序混亂,，隱患叢生。人行橫道線兩端應配合設置人行橫道標志,。若相交道路為次干路及以上,，應當設置觸摸式信號燈，或設置太陽能移動式信號燈,，早晚高峰自動開啟,，可根據(jù)需要配置“一體式人行過街語音提示樁”，對闖紅燈的行人給予語音警示,。雙向車道為3車道及以上,，應考慮設置行人二次過街駐足島，可采用硬性隔離,，并配合施劃地面標識,。
（3）隔離設施
學校周邊交通流混行情況比較明顯，為加強管理,，可根據(jù)路況條件,，在人行道與機動車道或非機動車道直接設置隔離護欄，并在端頭配合設置“機非分道警示柱”,、限制通行路權,；為防止機動車駛入非機動車道和人行道，可選擇隔離樁,，為加強警示,，可采用太陽能發(fā)光警示樁。
（4）接送車輛臨時停放車位設置
可利用學校周邊空地設置必要的停車位保障,。有條件的路內(nèi),，可設置接送車輛臨時停放車位,，并配置必要的指示標志、禁止長時間停車禁令標志和管理標語（如“接送車輛,，即停即走”等）,，在學校出口地面配合施劃黃網(wǎng)格標線，禁止車輛停留,，加強學校出入口區(qū)域交通流引導及管理。
（5）減速設置
在學校出入口上游恰當位置,，可根據(jù)道路條件,，安裝橡膠減速帶或施劃縱向減速標線、地面曲折標線,，加強速度管控,。