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賽思交科:交通安全中的十二大“科學(xué)定律”

2019年6月28日 0 條評(píng)論 3.87k 次閱讀 0 人點(diǎn)贊

在交通安全事件中,有些科學(xué)定律,,雖然我們還不甚明白,,但他們確實(shí)在悄悄的奏效,對(duì)于正向發(fā)展的,,我們可以順應(yīng)他的滋生條件,,讓他朝我們預(yù)期的良好態(tài)勢(shì)發(fā)展;對(duì)于負(fù)面發(fā)展的,,我們可以規(guī)避他的滋生條件,,讓不良后果不再發(fā)生。作為交通安全職業(yè)人,,了解一些系統(tǒng)的“科學(xué)定律”,,可以更好地為交通安全服務(wù),為實(shí)現(xiàn)交通無(wú)事故而不懈前行,。整理如下:

一,、墨菲定律

一旦某路段、某交叉口,,因交通設(shè)計(jì)不合理、不規(guī)范,、不科學(xué),,且交通安全設(shè)施配置不完備,存在一定的安全隱患,,那么,,隨著時(shí)間的推移、過(guò)往交通流量的不斷增加,,就一定會(huì)發(fā)生事故,,哪怕是概率很低、極易被忽視的小細(xì)節(jié),。

二,、帕累托定律(二八定律)

80%的交通事故,源自于20%的關(guān)鍵性交通隱患特征,;80%的人力,、財(cái)力投入僅是解決20%的交通隱患痛點(diǎn);80%的交通事故發(fā)生點(diǎn),,來(lái)自20%的關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn),。

三、多米諾骨牌效應(yīng)

? 一次看似不經(jīng)意的不安全行為,完全有可能導(dǎo)致一次很重大的交通安全事故,。開(kāi)車(chē)過(guò)程中,,一次看手機(jī)、一次揉眼睛,、一次走神,,都有可能直接導(dǎo)致惡性交通事故發(fā)生。所以,,積極消除存在隱患的駕駛動(dòng)作,,就是抽取多米諾骨牌中的一只,可以避免事故的發(fā)生,。

四,、海因里希法則

據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)規(guī)律,每330起不安全駕駛行為,,必然會(huì)導(dǎo)致29起碰擦事故,,最終肯定會(huì)發(fā)生一起重大交通事故。所以,,防微杜漸,,就是減少隱患量的累計(jì),就是降低事故發(fā)生率,。

五,、木桶理論

? 一個(gè)城市的綜合交通安全環(huán)境營(yíng)造,需要各方面綜合發(fā)展,,首先需要從安全系數(shù)最低的隱患點(diǎn)整治開(kāi)始,,一個(gè)環(huán)節(jié)太薄弱會(huì)導(dǎo)致整體安全系數(shù)降低。

六,、馬太效應(yīng)

? 在交通安全建設(shè)投資領(lǐng)域,,越是投入大的地方就越持續(xù)投入;反之,,偏遠(yuǎn),、存在隱患的地方,甚至連基本交通安全設(shè)施尚且配備不足,。

七,、愛(ài)因斯坦相對(duì)論

? 當(dāng)行駛在舒適的交通環(huán)境中時(shí),你會(huì)覺(jué)得應(yīng)當(dāng)文明駕駛,;當(dāng)行駛在臟,、亂、差的交通環(huán)境中,,你會(huì)不自覺(jué)的違法交通規(guī)則,、魯莽駕駛,。

八、邊際效應(yīng)遞減規(guī)律

? 一個(gè)城市的交通安全投入在區(qū)域分布上是不均衡的,,投入同等的費(fèi)用,,設(shè)施已完善區(qū)域相比設(shè)施尚薄弱區(qū)域,單位費(fèi)用效果要低很多,。

九,、破窗理論

? 如果惡劣交通環(huán)境和不良駕駛行為被長(zhǎng)期放任存在,會(huì)誘使人們競(jìng)相效仿,,最終交通環(huán)境會(huì)越來(lái)越惡劣,,魯莽駕駛行為會(huì)比比皆是。

十,、波粒二象性

選任意一個(gè)駕駛員,,他會(huì)同時(shí)具備超速/不超速的兩種行為狀態(tài),因?yàn)槟銦o(wú)法一眼看出他的文明駕駛程度,,除非交警不在,、路上也沒(méi)監(jiān)控,他自由開(kāi)車(chē)通過(guò),。這就叫“駕駛員的違規(guī)/守規(guī)二象性”,。

十一、波函數(shù)坍縮

交通警察在路上執(zhí)勤巡邏時(shí),,總是處于查你/不查你的雙重疊加態(tài),。當(dāng)你違規(guī)駕駛時(shí),你看到的交通警察,,覺(jué)得他就是為查你而來(lái)的,;但你正常駕駛,沒(méi)有違規(guī)時(shí),,你甚至都看不到有交警的存在,。

十二,、黑洞無(wú)毛定理

當(dāng)駕駛?cè)藛T帶著激動(dòng)情緒去駕駛車(chē)輛時(shí),,腦子只有激動(dòng)的事件,其他的一切交通環(huán)境判斷,、交通信息捕捉等行為意識(shí)都被忽略了,,這是駕駛心理范疇中的一種常見(jiàn)的安全隱患。

“賽思交科”一直致力于對(duì)道路交通安全的探索與研究,,旨在通過(guò)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、分析問(wèn)題、探究辦法的工作思路,,來(lái)助力提升我國(guó)道路交通安全的綜合指標(biāo),。更多了解,,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站。

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