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人行橫道激光安全警示裝置

2021年3月23日 2 條評論 11.32k 次閱讀 1 人點贊

在交通安全領(lǐng)域中,,行人過街事故在整體交通事故中占據(jù)不少的比例,據(jù)公安部交通管理局2017年發(fā)布的通報數(shù)據(jù)顯示,,近三年來全國共在斑馬線上發(fā)生機動車碰撞行人的交通事故1.4萬起,,造成3898人死亡。特別是非燈控路口,,行人過街已成為重要的事故隱患,,行人過街保護只能依賴于被動的“注意行人”標(biāo)志和“人行橫道線”地面標(biāo)識。在夜晚光照環(huán)境較差,、或光污染嚴(yán)重的路段,,這些保護行人過街路權(quán)的重要標(biāo)志,、標(biāo)線常常形同虛設(shè),司機根本無法及時,、準(zhǔn)確地捕捉到,,作為交通參與中的弱勢群體——行人、非機動車騎乘者,,難免會深受其害,釀成不必要的事故損失,。
本款“人行橫道激光安全警示裝置”,,采用先進的感應(yīng)探測技術(shù)、無線通訊技術(shù),、激光投射技術(shù)等,,將其融入一體化的模具制造工藝結(jié)構(gòu)中,高端,、精致,,又不乏現(xiàn)代工藝制造美感。

當(dāng)行人即將進入斑馬線將要過街的瞬間,,本裝置快速,、準(zhǔn)確檢測到有行人過街,立刻投射28條紅色激光線到過街行人小腿處,,形成明顯的紅色區(qū)域投影警示,,機動車駕駛員可以在照明不足、注意力不集中或視線受影響情況下(對面車輛遠(yuǎn)光,、雨霧天氣等),,遠(yuǎn)距離得到紅色警示和發(fā)現(xiàn)行人動態(tài),并及時做出反應(yīng),,從而減少交通意外的發(fā)生,。

經(jīng)權(quán)威檢測,智安樁的激光燈功率僅為舞臺燈的1/10,。通過激光燈組以點帶面和特制光學(xué)透鏡的配合,,激光線明亮柔和,在有效警示司機的同時,,避免對人眼造成傷害,。此外,光線集中不擴散,、切面平整,,光線保持在安全合理的位置,杜絕光線干擾和污染,。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):
1,、設(shè)備尺寸:整體柱型結(jié)構(gòu)直徑203mm,,高度752mm。鋁合金材質(zhì),,重量18.9kg,。汽車烤漆。
2,、可見激光:(1)投射角度:扇區(qū)90度,;(2)投射形態(tài):28條線狀光帶;(3)整體寬度:26cm,;(4)波長:635nm,。
3、激光傳感器探測距離:15米之內(nèi),。
4,、出廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):外觀完整、功能正常,、電流電壓穩(wěn)定,;防塵防水等級:IP67;高低溫:-40度—45度,。
5,、設(shè)備響應(yīng)時間:(1)激光響應(yīng)時間:0.2秒(從行人進入探測區(qū)域,道激光投射時間)(2)0.2秒內(nèi)(從一臺設(shè)備投射激光,,到同組設(shè)備投射激光的時間),。
6、工作電壓:AC220V-50Hz

特別適用場合:(1)非燈控的行人過街斑馬線,;(2)中小學(xué)校園出入口,;(3)道路較寬,中央隔離帶有行人二次過街駐足區(qū),;(4)國省道與沿線小支路交叉口,;(5)人流量密集的商業(yè)街、步行街出入口,;(6)非常態(tài)流量的行人過街事故易發(fā)路段,。

賽思交科

南京賽思交通信息科技有限公司

文章評論(2)

  • 沈先生

    前段時間看過相關(guān)報導(dǎo),行人過街時,,小腿處的紅色激光帶看得很清晰,,很遠(yuǎn)就知道有人過街了。價格如何,?可否做代理,?

    2021年3月23日
    • 賽思

      @沈先生 感謝您的關(guān)注,我們可以私聊,。

      2021年3月23日