為貫徹,、落實《交通強國建設(shè)綱要》的要求,，推進交通強國建設(shè)藍圖,，到2035年基本實現(xiàn)建成交通強國的主體目標，目前,，我國在高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上,，已取得重要成就。據(jù)悉,，近日,，在“沿著高速看中國”主題宣傳活動啟動儀式上，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長王松波表示：“我國已經(jīng)建成了全球最大規(guī)模的高速公路網(wǎng)絡(luò),，覆蓋約99%的城鎮(zhèn)人口20萬以上城市及地級行政中心,。高速公路占公路總里程3.1%的規(guī)模，承擔(dān)了超過一半的貨運量,。高速公路的發(fā)展也是我國綜合國力和實力的體現(xiàn),。”
滬嘉高速——我國第一條高速公路,，自1988年建成通車以來,，我國就開始啟動了高速公路建設(shè)按鈕，其建設(shè)發(fā)展逐步呈現(xiàn)蓬勃生機,，主要經(jīng)歷了三個階段：孕育期（1988年-1992年）,；加速期（1993年-1997年）；大發(fā)展期（1998年至今）,。
自2013年起我國高速總里程保持全球第一,，截至2019年底通車高速里程合計14.96萬公里，1988年–2019年復(fù)合增長27%,。我國高速公路通車里程與質(zhì)量仍然提升,，提供豐富的外延并購優(yōu)質(zhì)標的選擇。2010年–2019年10年間,，我國高速公路里程由7.41萬公里增長至14.96萬公里,，復(fù)合增速達8.12%。根據(jù)2019年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報,，2019年全國新增高速公路建設(shè)投資1.15萬億元,，未來15年高速公路新建項目投資力度依然不減。
目前,，我國高速公路已實現(xiàn)“一張網(wǎng)”運行,，大大縮短了時空距離，大幅提升了運輸服務(wù)效率,，高速公路充分發(fā)揮了主動脈功能,，以總里程3.1%的比例承擔(dān)了58.2%的公路貨運量。展望2035年，國家高速公路將連接所有地級行政中心和城區(qū)超過10萬人的市縣,，直接服務(wù)全國90%的縣級行政區(qū),。屆時，我國將擁有與現(xiàn)代化強國相匹配,、與信息網(wǎng)絡(luò)相融合、與生態(tài)文明相協(xié)調(diào)的世界一流高速公路網(wǎng)絡(luò),，有力支撐交通強國目標實現(xiàn),。
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