發(fā)光警示柱,，主體材質(zhì)為鍍鋅鋼管（直徑89mm和140mm）,，外表面黏貼紅白相間，或黃黑相間反光膜,，頂部配置發(fā)光柱帽（內(nèi)置太陽能板和鋰電池）,，在夜晚時，柱帽能自動感應(yīng)閃爍發(fā)光,，起到動態(tài)警示的效果,，且相鄰安裝的發(fā)光警示柱具備同步功能，能保持同步閃爍的節(jié)奏,，安裝在一起的發(fā)光警示柱因為互相通訊傳輸，發(fā)光閃爍和諧統(tǒng)一,，避免了雜亂無章的閃爍方式,。那么在靜態(tài)交通中的哪些場景中，可以創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)光警示柱呢,？
（一）隔離人行道,，避免機動車隨意停放。在城市道路中,，部分人行道區(qū)域,，常常出現(xiàn)機動車輛隨意亂停亂放現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了行人的正常通行,，由于人行道的通行路權(quán)歸屬行人,，機動車的隨意進(jìn)入就是一個很大的安全隱患，目前常見的處理方式是設(shè)置普通的彈性警示柱,，常常被損壞,；設(shè)置普通鋼性警示柱，由于夜晚光照不佳,，常常發(fā)生機動車輛和電動車碰撞現(xiàn)象,。設(shè)置了發(fā)光警示柱,，在夜晚能主動發(fā)光，不僅增強了設(shè)置區(qū)的視認(rèn)識別,，也提高了遠(yuǎn)距離的警示效果,。
（二）隔離較寬的非機動機車道，避免機動車進(jìn)入,。在設(shè)置了較寬非機動車道的城市道路中,，經(jīng)常會有機動車駛?cè)敕菣C動車道，形成機非混行的交通流特征,，降低了非機動車的行駛安全,。可以在入口處設(shè)置發(fā)光警示柱,，設(shè)置間隔可以按電動車可通過的舒適距離計算,。
（三）中央隔離島、機非隔離島端頭,。在中央隔離島,、機非隔離島端頭，因夜晚的視認(rèn)局限,、道路拐彎幾何線型不合理,、司機麻痹大意等原因，經(jīng)常會發(fā)生機動車輛撞擊端頭,，造成人員傷亡,、車輛損壞的現(xiàn)象，將發(fā)光警示柱設(shè)置于中央隔離島,、機非隔離島端頭,，能發(fā)揮動態(tài)閃爍的警示效果，規(guī)避上述碰撞事故發(fā)生,，提高島頭警示效果,。
（四）不規(guī)則道路線型、臨水臨崖路段外側(cè),。在不規(guī)則道路線型,、臨水臨崖路段外側(cè)，設(shè)置發(fā)光警示柱,，能起到防撞,、隔離的效果，且動態(tài)的閃爍功能,，本身就是很好的道路外側(cè)線形指示,。

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