3月25日,，重慶市交通局召開2020年全市交通工作會。重慶晨報·上游新聞記者從會上獲悉,，我市去年完成交通投資863億元,，全市鐵路在建規(guī)模超過1000公里，今年力爭開工成渝中線,、渝萬和渝西高鐵,，實施既有成渝高鐵改造,，力爭開工5個高速公路項目，通車總里程達到3478公里,。
鐵路：力爭開工成渝中線,、渝萬和渝西高鐵
據(jù)市交通局相關(guān)負責人介紹，2019年全市交通發(fā)展態(tài)勢總體向好,。一年來,，全年完成交通投資863億元。渝昆高鐵等2條鐵路145公里,、渝湘擴能等4條高速公路445公里,、嘉陵江利澤等3個航電樞紐、江北機場T3B航站樓和第四跑道先期工程等重大項目相繼開工,，全市鐵路在建規(guī)模超過1000公里,、高速公路在建規(guī)模接近1400公里，均為歷史之最,。
高鐵建設有序推進,，全市鐵路營業(yè)里程達到2394公里，高鐵運營和在建規(guī)模超過1000公里,。今年力爭開工成渝中線,、渝萬和渝西高鐵，實施既有成渝高鐵改造,。特別是成渝中線高鐵,，作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設中的戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性,、標志性重大項目,，必須加快辦理相關(guān)要件、確保盡早開工建設,。續(xù)建項目中,，將大力推進鄭萬高鐵、渝昆高鐵,、渝湘高鐵主城至黔江段建設，同步實施渝湘高鐵黔江至吉首段引入吉首東站接軌工程,，統(tǒng)籌推進重慶東站,、重慶站等樞紐建設，加快建設成渝鐵路主城至江津段改造,、樞紐東環(huán)線,、涪懷二線、渝合線,、新田港鐵路集疏運中心等普速鐵路,。做深前期工作,。加快渝漢高鐵、渝湘高鐵黔江至吉首段,、鄭萬高鐵巫溪支線,、渝貴高鐵、蘭渝高鐵川渝段,、涪柳鐵路,、沿江鐵路、達萬鐵路改造等前期工作,，開展重慶至桂林,、廣安、自貢,、銅仁,、畢節(jié)等城際鐵路規(guī)劃方案研究。
高速公路：全市通車總里程將達到3478公里
去年,，我市完成渝武擴能等8個項目540公里招商引資,。今年將力爭開工渝武擴能北碚至合川段、銅梁至安岳,、武隆至道真,、江津至瀘州北線和合川雙槐至錢塘5個項目224公里。在建項目中,，將加快開州至城口,、合川至璧山至江津、巫溪至鎮(zhèn)坪等續(xù)建項目建設,，力爭建成渝長擴能,、永川至瀘州、南川至兩江新區(qū),、渝廣支線,、合川至安岳、梓里至白濤6個項目243公里,，使全市通車總里程達到3478公里,、省際出口通道達到25個。
同時,，落實“三環(huán)十八射”高速公路網(wǎng)規(guī)劃,，做好萬州至達州、墊江至豐都至武隆,、開州至梁平,、重慶至赤水、秀山至印江、成渝及長梁高速加寬等前期工作,。
公共交通：試點開行小巷公交,，執(zhí)行2元“一票制”
“去年，主城公交優(yōu)先道增至160公里,，新增調(diào)整公交線路119條,，累計開行穿梭巴士180條、1000輛,，公交與軌道接駁不斷加強,。軌道交通運營里程達到329公里，單日最高客運量達到374萬人次,?！敝貞c市交通局相關(guān)負責人介紹，今年我市將完善公共交通體系,。實施主城公交,、軌道刷卡系統(tǒng)改造，推動交通聯(lián)合卡兼容,，加快實現(xiàn)主城公交全國一卡通,。
城市路網(wǎng)方面，我市將暢通城市路網(wǎng)微循環(huán),，配合新建主城公交優(yōu)先道60公里,，推動首末站建設，試點開行小巷公交,，豐富山城特色立體公交,。今年將印發(fā)《發(fā)展“小巷公交”進一步拓展主城區(qū)公交線網(wǎng)覆蓋深度工作方案》，在主城區(qū)常規(guī)公交車型無法通達的次支道路上,，探索投入7至9座的小型客車開展運營,，切實提高公交線網(wǎng)覆蓋深度，減少因地形,、道路等因素限制形成的公交覆蓋盲點,。“小巷公交”執(zhí)行2元“一票制”,，支持刷卡掃碼乘車,，執(zhí)行主城區(qū)公共交通1小時免費換乘等常規(guī)公交優(yōu)惠換乘政策。
航空：江北機場T3B航站樓和第四跑道主體工程開建
航空方面,，去年江北機場旅客吞吐量達到4478萬人次,、同比增長7.5%。今年將完成江北機場T3B航站樓和第四跑道前期要件審批,，開工建設主體工程。基本建成仙女山機場,，有序推進萬州,、黔江機場改擴建。加強第二樞紐機場前期研究,。形成選址報告,，深化貨運功能研究，爭取納入全國民航“十四五”規(guī)劃等國家規(guī)劃,。積極發(fā)展通用航空,。利用梁平機場開展通航業(yè)務，加快開州,、石柱,、忠縣、酉陽等通用機場前期工作,。
航運：力爭9月底啟動朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治
去年,，我市航道港口建設穩(wěn)步實施，長江朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治工可獲批,、朝天門至九龍坡段3.5米水深航道整治基本完成,，嘉陵江利澤、烏江白馬和涪江雙江航運樞紐開工建設,。今年將繼續(xù)爭取國家決策啟動三峽水運新通道及葛洲壩航運擴能工程,，力爭9月底啟動朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治，釋放長江黃金水道運能,。開工渠江,、鳊魚溪和黛溪河航道整治，促進干支聯(lián)動發(fā)展,。
主城果園等樞紐港加快完善,，忠縣新生等重點港穩(wěn)步推進，主城佛耳巖二期開港運行,。提升航運交易服務能力,，加快形成全國內(nèi)河最具影響力的航運交易中心、信息中心,、人才中心和結(jié)算中心,。
四好農(nóng)村路：新建通組公路1.4萬公里
去年，我市建成“四好農(nóng)村路”2.5萬公里,，新增4065個村民小組通公路,、8426個村民小組通油路或水泥路，全市村民小組通達率,、通暢率分別達到97.3%,、73.6%,。
今年將推進“四好農(nóng)村路”建設，新建通組公路1.4萬公里,，新解決2056個村民小組通公路,、4738個村民小組通油路或水泥路，實現(xiàn)有條件的村民小組100%通公路,、80%通油路或水泥路,。新增33個建制村通客運，實現(xiàn)有條件的建制村100%通客運,。加快普通干線公路改造,。實施改造2400公里，提升等級公路比重,，增強路網(wǎng)通行能力,，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
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“多向輻射,、立體互聯(lián),、一體高效”
2025年川渝兩地將構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系
為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，今年以來,，重慶市交通局成立了工作領(lǐng)導小組,，召開了川渝視頻會議，與四川省交通運輸廳等有關(guān)部門多次銜接,，就協(xié)同規(guī)劃編制,、提速項目建設、深入調(diào)研交流,、聯(lián)合爭取支持等達成共識,。
據(jù)介紹，川渝兩地將共同加快鐵路干線網(wǎng)和省際公路網(wǎng)建設,，推動長江上游航運中心分工協(xié)作,，促進區(qū)域交通一體化發(fā)展，到2025年基本形成“多向輻射,、立體互聯(lián),、一體高效”的現(xiàn)代化綜合交通體系，努力建設重慶-成都雙核多層,、內(nèi)陸最具競爭力和影響力的國際交通樞紐,，重點打造一流國際多式聯(lián)運集散體系、一流國際航空集群體系,、一流鐵路樞紐體系和一流航運體系,。著力構(gòu)建成渝雙核超大城市之間1小時通達、成渝雙核至周邊主要城市1小時通達,、成渝地區(qū)相鄰城市1小時通達,、成渝主城都市區(qū)1小時通勤4個“1小時交通圈”,。實現(xiàn)基礎設施網(wǎng)絡“一體化”、運輸服務體系“一體化”,、交通治理體系“一體化”3個一體化,。
到2035年，川渝兩地將構(gòu)建起“面向全球,、輻射全國、引領(lǐng)西部”的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,。目前,，我們已與四川省交通運輸廳共同委托有關(guān)科研機構(gòu)，抓緊編制綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃和建設行動方案,，共同謀劃一批重大項目,、重大政策和重大舉措，共同向有關(guān)部委爭取納入國家規(guī)劃,。
“今年是全面建成小康社會和’十三五’規(guī)劃收官之年,，是加快推進交通強國建設試點緊要之年，是提速實施交通建設三年行動計劃決勝之年,?！笔薪煌ň窒嚓P(guān)負責人表示，到今年底,，將全面完成年度投資建設目標,，實現(xiàn)交通建設三年行動計劃圓滿收官。

——來源《上游新聞》