公交站臺的渠化設(shè)計屬于專題型的交通安全設(shè)計，各地設(shè)計師把其列為案例型設(shè)計,，設(shè)計時要考慮到公交?？康谋憬菪浴踩?、合理性,，同時還要考慮行人上下車、駐足的安全性,、方便性,，國內(nèi)目前的通用處理方式如下：
一、港灣式公交站臺
臨近公交站臺上游的恰當(dāng)位置,，提前設(shè)置“港灣式公交站臺”指示標(biāo)志和“人行橫道”指示標(biāo)志,，根據(jù)需要，可設(shè)置“注意行人”警告標(biāo)志,，采用單立柱或附著式安裝方式。非機(jī)動車道臨近站臺處施劃“注意前方路面狀況”地面標(biāo)記,。

其中,，站臺長度＞30米的，頭尾1/4處分別設(shè)置3米寬度人行橫道線，詳見下圖,；

其中,，站臺長度≤30米的，站臺1/2處設(shè)置一道3米寬度人行橫道線,，詳見下圖,；

若夜晚，周圍光照環(huán)境不佳,，建議采用主動發(fā)光標(biāo)志,，不僅加強(qiáng)指示的醒目性，同時也照顧自身無光照條件的非機(jī)動車騎乘人,。

二,、直線式公交站臺
臨近公交站臺上游的恰當(dāng)位置，提前設(shè)置“路邊式公交站臺”指示標(biāo)志和“人行橫道”指示標(biāo)志,，根據(jù)需要,，可設(shè)置“注意行人”警告標(biāo)志，采用單立柱或附著式安裝方式,，詳見下圖：

“直線式公交站臺”指示標(biāo)志版面參考下圖：

若夜晚,，周圍光照環(huán)境不佳，建議采用主動發(fā)光標(biāo)志,，不僅加強(qiáng)指示的醒目性,，同時也照顧自身無光照條件的非機(jī)動車騎乘人。

三,、公交車?？空九_占用非機(jī)動車道設(shè)計
公交專用車道與非機(jī)動車道之間若無隔離帶，公交站臺需臨時占用部分非機(jī)動車道?？?，導(dǎo)致后面非機(jī)動車輛也無法連續(xù)通行，推薦下圖所示的交通組織方案,；

為加強(qiáng)提醒非機(jī)動車注意前方公交車輛下客情況,，提前做好減速慢行準(zhǔn)備，可酌情設(shè)置指示標(biāo)志,，版面可參考下圖所示,，若夜晚，周圍光照環(huán)境不佳,，建議采用主動發(fā)光標(biāo)志,，不僅加強(qiáng)指示的醒目性，同時也照顧自身無光照條件的非機(jī)動車騎乘人,。