隨著國家相關扶持政策的逐步推進,，無人駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)正有條不紊地深化發(fā)展，眾多汽車制造,、大數(shù)據(jù)應用,、智能電子、路側設施等企業(yè)做足了功課,，相應地制定了技術攻關立項課題,，并投入了大量的人力、財力,，在做大量的技術儲備工作,，也積累了不少的發(fā)明專利、軟件著作權,，旨在推進產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展,，提升的駕駛的安全性、穩(wěn)定性,、智能性,。

道路交通標志，作為路側設施的重要組成部分,，為無人駕駛提供必不可少的道路信息,，其承載信息主要包括：道路路名指示信息、道路路權分配指示信息,、道路危險源預警信息,、駕駛行為管控指令、道路通行管控信息等,，為無人駕駛的信息采集,、分析、預判,、評價,，提供唯一的物理性標準。所以,，具備全天候清晰識別,、動態(tài)無差別采集功能的道路交通標志，成為無人駕駛應用普及中不可或缺的重要基建要素,，具備上述功能特征的數(shù)字化智能發(fā)光標志應運而生,。“賽思交科”，作為數(shù)字化智能發(fā)光標志的專業(yè)研發(fā),、生產(chǎn)廠家，今天跟大家聊一聊,，其功能特性應主要包括：

（一）版面的全天候清晰視認性,。交通標志牌，通過具備逆反射功能的反光膜來實現(xiàn)反光功能,，而不是主動發(fā)光,，決定了必須要有外部光源照射才能反光，城市道路中禁止開啟遠光燈,，在路燈照明效果受限（樹木苗圃遮擋）的區(qū)域,，要么催生遠光燈危害，要么根本無法辨認標志,。特別是在霧霾,、暴雨、冰凝,、逆光,；大側距、小半徑彎道等惡劣自然環(huán)境,、交通環(huán)境中,，逆反射標志的功能局限性越發(fā)表現(xiàn)明顯。這需要有一款能主動發(fā)光的交通標志,，來實現(xiàn)全天候的清晰視認,，以保障駕駛準確、及時操控的信息基礎,。

（二）標志交通語言信息的數(shù)字化供給,。無人駕駛時代，標志信息的讀取已不在僅僅局限于物理版面,。交通標志,，不僅要給車輛上的人員觀看，還有能給車輛識別系統(tǒng)讀取數(shù)字化信息,。動態(tài)行駛中的車輛需要通過智能感知來快速讀取標志信息,，為駕駛決策、算法計算,、操作預判,、應急反應提供充裕的計算、操控時間,。這就給交通標志提出了新的技術要求,，能把標志交通語言信息實現(xiàn)數(shù)字化供給。通過植入智能數(shù)字識別卡,，將標志信息植入,，由此產(chǎn)生數(shù)字化智能發(fā)光標志,。

（三）標志物理狀態(tài)的實時反饋。設置于道路應用場景中的數(shù)字化智能發(fā)光標志,，通過物聯(lián)物技術,，將標志的安裝地點、空間狀態(tài),、變動軌跡等信息,，實時傳遞、反饋給后端的物聯(lián)物系統(tǒng)平臺,，一旦標志出現(xiàn)傾斜,、歪道、掉落,、變型等可能產(chǎn)生安全隱患,、功能失效等狀態(tài)變化時，實現(xiàn)前,、后段的聯(lián)動響應機制,，并能快速做出現(xiàn)場處理方案，并將信息反饋給周圍無人駕駛控制系統(tǒng),，增強區(qū)域的安全性,、聯(lián)動性、穩(wěn)定性,。

（四）應用場景變化的數(shù)據(jù)采集與反饋,。在特殊的應用場景中，如積水路段,、團霧路段,、非燈控路口的小流量叉口等，其場景特征處在可能的變化狀態(tài)中,，不同的狀態(tài)會影響駕駛決策,。數(shù)字化智能發(fā)光標志，需要通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),，實時檢測場景的關鍵參數(shù)變化,，并通過對應的計算方法，將信息賦值給載體,，實現(xiàn)交通語言信息的聯(lián)動顯示,。為無人駕駛決策提供快速、準確的基礎數(shù)據(jù),，提高特殊交通應用場景的安全性,、穩(wěn)定性。