2020年1月1日凌晨0時,，隨著全省高速公路省界收費站停止使用,，9000多公里南粵路正式連入“全國一張網(wǎng)”，高速公路省界收費站正式退出歷史舞臺,。
2019年以來,，廣東交通人聞雞起舞、日夜兼程,、風雨無阻,、奮勇爭先，全省交通基礎設施建設預計完成投資超過1750億元,，創(chuàng)歷史新高,；全省高速公路通車里程達9495公里，連續(xù)6年居全國第一,；全面完成取消高速公路省界收費站工作,，全省ETC發(fā)行量已超過1900萬，居全國第一,。
2019年9月,，《交通強國建設綱要》印發(fā)，提出到2035年,，基本建成交通強國,。12月,，廣東被交通運輸部列入交通強國建設試點省份，標志著國家在廣東開展交通強國試點建設,?！罢驹谛缕瘘c上，我們將緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)建設,、支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)等重大歷史機遇,，積極推動交通強國建設廣東試點工作?！笔〗煌ㄟ\輸廳黨組書記,、廳長李靜表示。
交通基礎設施建設投資創(chuàng)歷史新高
1月1日上午9時,，隨著河惠莞高速公路龍紫段正式通車,，廣東至江西再添出省通道。
2019年,，全省公路水路建設投資保持穩(wěn)定增長,。據(jù)統(tǒng)計，2019年全省交通基礎設施建設共完成投資超1750億元,，創(chuàng)歷史新高,，超省年計劃16.7%，超部下達任務48.3%,。全省高速公路續(xù)建62項（段）3193公里,，建成通車南沙大橋、從莞高速惠州段等12項528公里,，新增高速公路通車里程493公里,，交通基礎設施建設發(fā)揮了促投資,、穩(wěn)增長的中堅作用,。
隨著深中通道等重大工程取得突破性進展，交通基礎設施建設圍繞構建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的協(xié)調效應日漸顯現(xiàn),。
——“一核”互聯(lián)互通,。2019年，深中通道等粵港澳大灣區(qū)重點工程進展良好,，珠海鶴港高速公路二期工程,、寧莞高速潮州東連接線、中山東部外環(huán)高速一期工程按計劃開工,，南沙至中山,、惠州至龍門等項目前期工作加快推進，黃茅?？绾Ｍǖ肋M入工程勘察設計階段,，計劃2020年開工,。如今，大灣區(qū)內地高速公路通車里程達4500公里,，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里,，已高于紐約、東京都市圈,。
——“一帶”串珠成鏈,。廣州港南沙港區(qū)四期等36項續(xù)建項目順利推進，廣州南沙國際郵輪母港開港試運行,，珠海港高欄港區(qū)黃茅海5萬噸航道工程,、汕頭港廣澳港區(qū)二期工程、汕頭港廣澳港區(qū)防波堤工程等15項工程已完工,。開展我省沿海港口布局規(guī)劃修編工作,，推動廣州、深圳,、珠海等港口核心港區(qū)專業(yè)化碼頭和深水泊位建設,。
——“一區(qū)”協(xié)調發(fā)展。北江航道擴能升級工程建設取得重要階段性成果,，濛里樞紐二線,、白石窯樞紐二線、飛來峽樞紐二三線和清遠樞紐二線船閘已投入試運行,，千噸級船舶可以直達韶關,，平均航行時間由15天縮短至約2天，同級樞紐不同船閘基本實現(xiàn)聯(lián)合調度,，船舶通過“綠色北江”微信公眾號報閘,，北江工程建設效益開始發(fā)揮，統(tǒng)一管理效益初步顯現(xiàn),。西江實現(xiàn)自界首經虎跳門,、經西伶通道出海2條3000噸級出海通道。這些都為我省打造珠江黃金水道,、促進交通運輸結構調整,、加快構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系提供了有力支撐。
全面推進取消高速公路省界收費站
走進廣東高速公路服務區(qū),，一排4種顏色的垃圾桶整齊擺放,，服務區(qū)大屏幕播放著垃圾分類的宣傳片……在全國率先啟動高速公路服務區(qū)“垃圾分類”工作的廣東，全省194對高速公路服務區(qū)“垃圾分類”工作已于去年8月底總體完成,，與之相關聯(lián)的“廁所革命”取得全面成效,，全省已完成103處交通廁所改造。
讓群眾走得了,、走得快,、更走得好,，廣東交通人的努力矢志不渝。根據(jù)全國統(tǒng)一部署,，2019年底前廣東全面取消高速公路省界收費站,，安裝ETC的車輛將通過高速公路上的龍門架進行分段計費。
廣東高速公路總里程全國最長,，路網(wǎng)情況復雜,，任務重、時間急,。廣東交通人積極發(fā)揚不怕困難,、持續(xù)作戰(zhàn)的工作作風，全省建成并投入使用的高速公路ETC門架1998套,，新建改造ETC車道6272條,，建設了1076套入口稱重檢測系統(tǒng)，全省ETC發(fā)行量已超過1900萬,，居全國第一,，超額完成交通運輸部下達的任務，圓滿完成取消高速公路省界收費站各項工作,。
取消省界站,、推廣ETC使用有利于物流降本增效。據(jù)測算,，ETC的通行收費站的效率至少是人工收費窗口的6倍以上,。自2017年全國ETC聯(lián)網(wǎng)運行一年半以來，節(jié)約車流燃油約12.8萬噸,，能源節(jié)約效益約10.9億元,，減少氮氧化物排放約304噸，減少碳氫合物排放約1013噸,，減少一氧化碳排放約3.8萬噸,。
廣東還通過全面推進運輸結構調整，加快多式聯(lián)運發(fā)展,，提升綜合運輸效率,，重大節(jié)假日交通運輸服務保障有力，得到廣大群眾的充分肯定,。據(jù)統(tǒng)計，2019年春運發(fā)送旅客2.02億人次,，實現(xiàn)運輸量和運輸效率雙提升,、交通事故和死亡人數(shù)雙下降；國慶期間全省交通運輸組織工作扎實,，總體運行安全,、平穩(wěn)有序,。
持續(xù)用好管好港珠澳大橋
2019年10月23日，港珠澳大橋迎來正式開通一周年,。一年來,，廣東交通人牢記習近平總書記“既要高質量建設好，又要用好管好大橋”的重要指示精神,，堅持以人民為中心的發(fā)展思想,，與港澳方共同努力，為粵港澳大灣區(qū)建設繼續(xù)趟新路,、闖難關,，用良好的開局迎來了新中國成立70周年。
一年來,，經港珠澳大橋往來三地口岸的旅客總數(shù)共計2443.45萬人次,，日均約6.69萬人次，已超出預測客運量（預測大橋開通初期客運量約4.8萬人次/日）,，最高日客流量約17.56萬人次,。大橋收費站總車流達153.72萬車次，日均約4212車次,。港珠澳大橋科研累計獲國內27項省部級科技獎項,。
為“用好管好大橋”，一年來,，各方堅守“一國”之本,，善用“兩制”之利，借助“三個關稅區(qū),、三個貨幣區(qū),、多個節(jié)點城市”的獨特優(yōu)勢，組織拓展全方位的交通運輸合作,打造運輸“一張網(wǎng)”,、出行“一卡通”,、貨運“一單制”、服務“一站式”,、監(jiān)督“一號通”,，有力支撐了深圳前海、廣州南沙,、珠海橫琴三大自由貿易試驗區(qū)片區(qū)平臺發(fā)揮示范作用,。為切實保障大橋和過往船舶安全，我省制定出臺了《港珠澳大橋通航安全管理辦法》,，為保障港珠澳大橋水域通航安全提供了法律依據(jù)和政策支持,，為有關部門加強管理提供了強有力的抓手。
同時，各方高度重視,、落實責任,、齊心協(xié)力、密切配合,，從軟件和硬件兩方面著手,，實現(xiàn)運維管理由“傳統(tǒng)型”向“智慧型”轉變，有效保障了大橋及港珠澳三地口岸運行安全,、便民,、有序、通暢,。
目前,，港珠澳大橋作為三地首個共建共治共享的跨境大型基礎設施項目，“多主體協(xié)同運營”的管理模式,，有效處理三地之間法律法規(guī),、管理體制、行政程序,、社會文化等多方面的差異與沖突,，從左右舵的自如切換，到跨境穿梭巴士和直通巴士的運行調配,，再到三地互通邊檢口岸“合作查驗,、一次放行”的新型邊檢查驗模式，既完成了基礎設施硬件的“無縫切換”,，也實現(xiàn)了三地觀念的對接,、規(guī)則的銜接，為大灣區(qū)在不同領域的協(xié)調合作機制提供了可供借鑒的制度創(chuàng)新,。
創(chuàng)新驅動加快智慧交通發(fā)展
5G上行速率能達到400M,，下行速率能達到80M-90M，乘客可以在運行中的公交車廂內高清順暢觀看網(wǎng)絡視頻,、下電影,、玩游戲、秒殺搶票……2019年5月,，廣州首批5G試運行公交車啟動,。
近年來，廣東積極加快5G技術,、北斗衛(wèi)星導航等新技術行業(yè)試點應用,，促進“數(shù)字交通”建設步伐。除了5G公交外,，去年,，部級智慧港口示范工程廣州港“互聯(lián)網(wǎng)+港口物流智能服務示范工程”通過驗收,。廣東省航運公共信息服務平臺上線試運行,，電子航道圖實現(xiàn)千噸級及以上高等級航道全覆蓋,，應用遙測遙控技術的航標實現(xiàn)一級航道全覆蓋。
同時,，廣東加快構建行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系,，創(chuàng)新驅動加快發(fā)展智慧交通，推進新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點省份建設,。去年,，粵港澳大灣區(qū)交通建設智能維養(yǎng)與安全運營工程技術研究中心掛牌成立，建成交通運輸政務信息資源共享交換平臺,、交通建設工程從業(yè)人員實名制管理平臺,。
創(chuàng)新與品質通行，在加快智慧交通發(fā)展的同時,，廣東進一步推動交通品質工程的建設,，去年，編制完成國內首部《公路工程施工安全防護技術指南》,，并依托深中通道等重點工程實施“平安百年品質工程”建設研究,，工程質量安全管理水平持續(xù)提升。同時,，加快新能源營運車輛及LNG,、電力等清潔能源動力船舶的推廣應用，一年來,，全省新增新能源營運車輛2.5萬輛,，累計應用達12.3萬輛，公交電動化率達79.7%,。
2019年廣東完成農村公路新改建超6700公里,、“暢返不暢”整治任務10424公里、安防整治1.99萬公里,、危橋改造538座,，全省新增3個“四好農村路”全國示范縣、8個“四好農村路”省級示范縣,，新增通客車建制村929個,，全省1134個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、19412個建制村均已通行客車,，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率,、建制村通客車率兩個100%。
■延伸
今年粵高速公路通車里程將超1萬公里
2020年是全面建成小康社會和“十三五”的收官之年,，也是全面推進“交通強國”建設,、承前啟后的關鍵一年,。全省公路水路固定資產投資計劃完成投資1300億元，計劃建成高速公路22項1195公里,，新增里程約1195公里,，到2020年底全省高速公路通車里程預計超過一萬公里。
推進我省交通強國建設先行
建設交通強國是黨中央立足國情,、著眼全局,、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，加快建設交通強國是服務人民的根本需要,、服務國家的戰(zhàn)略需要,、搶抓機遇的時代需要、推動行業(yè)高質量發(fā)展的內在需要,。
作為交通強國建設試點單位,，廣東將全面貫徹落實《交通強國建設綱要》精神，建立廣東落實交通強國建設領導機制和工作機制,。堅持協(xié)同融合,、因地制宜，加強粵港澳大灣區(qū)建設等國家重大戰(zhàn)略的協(xié)調聯(lián)動,，促進交通與信息技術,、裝備制造、商貿流通,、旅游休閑等產業(yè)融合發(fā)展,。堅持民生優(yōu)先、創(chuàng)新驅動,，突出交通服務人民的基本屬性,，不斷增強人民幸福感、獲得感,、安全感,，充分發(fā)揮創(chuàng)新引領作用，推動廣東交通智能高效發(fā)展,。堅持開放合作,、多方聯(lián)合，提升廣東對周邊區(qū)域和國際的輻射能力,，強化方式間融合,、部門間協(xié)同、區(qū)域間協(xié)調,，舉全省之力全力推進粵港澳大灣區(qū)交通一體化,、交通運輸高水平對外開放、交通運輸服務與產業(yè)高質量發(fā)展,、智能交通發(fā)展,、綜合交通運輸體制機制創(chuàng)新等試點工作,。
同時，做好全省綜合交通運輸頂層設計,。加快構建適應交通強國建設和綜合交通運輸發(fā)展的體制機制,。加快編制《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》《廣東省綜合交通運輸體系中長期發(fā)展規(guī)劃》《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《廣東省數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃》《廣東省綜合交通樞紐規(guī)劃》《廣東省通用機場發(fā)展規(guī)劃》等重大規(guī)劃，配合交通運輸部做好粵港澳大灣區(qū)綜合交通發(fā)展專項規(guī)劃,。
構建大灣區(qū)“12312”交通圈
當前,，廣東正舉全省之力建設粵港澳大灣區(qū),。近年來,，圍繞激發(fā)粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)利好疊加的“雙區(qū)驅動效應”,，廣東統(tǒng)籌鐵路,、公路、水路,、民航及郵政發(fā)展,，以推進大灣區(qū)交通建設為重點，構筑著眼全局,、面向未來的綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃體系,。
高標準推動“雙區(qū)”建設，要求進一步加快相關高速公路建設,。2020年,，廣東將加快推進深中通道等54項2700多公里續(xù)建項目建設，其中2020年計劃建成22項1195公里,、新增里程約1195公里,，到2020年底全省高速公路通車里程預計率先突破一萬公里；新開工黃茅海通道,、惠州至龍門,、從化至黃埔等8項工程270多公里。加快推進獅子洋,、蓮花山等跨江通道及深岑高速公路江門至中山段,、東莞至深圳、常平至虎門等高速公路改擴建工程等預備項目的前期工作,。
積極推進港航建設,。高標準開展智慧航道建設，以“一中心,、兩網(wǎng)絡,、三平臺、N可擴展的運調管養(yǎng)服場景”為重點,，整體技術水平要走在全國前列,。加快北江航道擴能升級工程建設,，加快推進崖門出海航道二期、東江,、北江上延,、韓江等項目前期工作,新開工建設崖門出海航道二期、東江航道擴能升級等項目,。建成廣州港深水航道拓寬工程,、東莞同舟碼頭擴建工程、茂名博賀新港區(qū)粵電煤炭碼頭等項目,。加快推進南沙港四期等重點港口項目建設,。
李靜介紹，未來,，廣東以建設世界級港口群和機場群,、暢通大灣區(qū)內外快速交通網(wǎng)絡為重點，謀劃和建設一批標志性重大交通工程,，用好管好港珠澳大橋,，促進跨境運輸便利化，推動粵港澳三地跨境通行政策與體制機制優(yōu)化對接,，加快構建便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,。計劃到2022年底，形成大灣區(qū)“12312”交通圈,，大灣區(qū)內實現(xiàn)以香港-深圳,、廣州-佛山、澳門-珠海為核心的1小時交通圈,，大灣區(qū)至粵東粵西粵北各市陸路2小時通達,，至周邊省會城市陸路3小時通達，與全球主要城市12小時通達,，基本達到世界一流灣區(qū)發(fā)展水平,。
加快推進“四好農村路”建設
加快推進“四好農村路”建設，是2020年政府十件民生實事之一,，是全面建成小康社會的重要抓手,。
今年，廣東將重點抓好“三通一防”工程建設,，理順農村公路管理體制機制,，加強建設養(yǎng)護過程監(jiān)督管理，積極探索農村公路“項目包”建設養(yǎng)護管理總承包新模式,，強化示范縣的帶動引領作用,，加快推進農村公路信息化建設，做好涉農資金統(tǒng)籌整合改革等工作,，全面推動“四好農村路”高質量發(fā)展,。
據(jù)悉,，力爭實現(xiàn)2020年底前縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路機構（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府明確的農村公路工作機構）設置率達到100％,；農村公路等級公路比率達到98%,，路面鋪裝率達到80%，三級及以上等級公路通達鄉(xiāng)鎮(zhèn),、農業(yè)園區(qū),、3A級旅游景點；農村公路列養(yǎng)率達到100％,，縣,、鄉(xiāng)級物流節(jié)點設施覆蓋率達到100％，珠三角地區(qū)村級物流網(wǎng)點覆蓋率達到90％,、粵東粵西粵北地區(qū)達到80％等目標,。
高品質提升綜合運輸服務水平
提高人民出行的安全感、幸福感,，是以人民為中心推進交通工作的集中體現(xiàn)。
今年,，廣東將加大運力投入,、優(yōu)化運輸銜接、強化源頭治超,，全力備戰(zhàn)2020年春運工作,，并實施重要客運樞紐城市軌道交通銜接工程，促進安檢互認,。
同時,，提升粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代運輸服務水平，加快5G等新技術落地融合,，推廣三地“一票式”聯(lián)程和“一卡通”服務,。合力確保港珠澳大橋運行安全有序便民，優(yōu)化大橋港澳機動車入出內地等便利措施,。
此外,，持續(xù)督導推動瓊州海峽港航一體化建設發(fā)展。推進多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區(qū)）建設,，著力打造廣州,、深圳國際航運樞紐，促進各方對接和資源整合,，構建完善內通外聯(lián),、高效便捷的大灣區(qū)內部和跨境交通網(wǎng)絡。積極完善大灣區(qū)輻射泛珠區(qū)域物流大通道,，充分發(fā)揮珠江“黃金水道”運輸干線功能,，推進運輸結構調整,，降低貨物運輸成本。繼續(xù)深入實施西北江暢通運行保障措施,，充分發(fā)揮珠江“黃金水道”運輸干線功能,，持續(xù)推進北江船閘、航道統(tǒng)一管理,，做好粵港粵澳界河航道養(yǎng)護,，加強海安航道養(yǎng)護疏浚，確保過海通道暢順,，積極完善大灣區(qū)輻射泛珠區(qū)域物流大通道,，推進運輸結構調整，降低貨物運輸成本,。
在民生實事上,，廣東將繼續(xù)指導各地加強“司機之家”建設。繼續(xù)做好道路貨運車輛“三檢合一”,、汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)應用深化和行業(yè)“廁所革命”等工作,。
消息來源——《南方新聞網(wǎng)》